علمی

اسکلت بتنی

تفاوت اسکلت فلزی و بتنی از لحاظ مقاومت سازه

درصورتیکه سرعت اتمام پروژه برای ما اولویت داشته باشد، سازه فلزی گزینه مناسب تری از سازه بتنی است؛ زیرا اسکلت بتنی باید طبقه به طبقه اجرا شود و زمان الزم برای قالب بندی، شمع بندی و گیرش اولیه بتن را باید در نظر بگیریم.

تفاوت اسکلت فلزی و بتنی از لحاظ مقاومت سازه ادامه مطلب »

نمای نزدیک از ساختمان مرکز آموزش علمی کاربردی ایران فریمکو

لیست رشته های بدون کنکور و ثبت نام دانشگاه علمی کاربردی ایران فریمکو

دانشگاه علمی کاربردی شرکت ایران فریمکو یکی از دانشگاه های زیر مجموعه دانشگاه جامع علمی کاربردی است که در راستاي نظام آموزش مهارت و فناوری وابسته به وزارت علوم، هر سال در دوره های مهر و بهمن و در دو مقطع کاردانی و کاردانی به کارشناسی از طریق ثبت نام بدون کنکور دانشگاه علمی کاربردی دانشجو می پذیرد. هدف اين دانشگاه فراهم نمودن موجبات مشاركت ارگانها، سازمانها و دستگاههای متقاضی اجرايي دولتی و غيردولتي در امر تربيت نيروی انساني كارآفرين، ماهر و متخصص مورد نياز كشور است.

لیست رشته های بدون کنکور و ثبت نام دانشگاه علمی کاربردی ایران فریمکو ادامه مطلب »

دریافت گواهینامه و کاپ جشنواره اختراعات کانادا ican از نمای نزدیک

اخذ دو مدال طلای جشنواره اختراعات 2019 کانادا

در جشنواره اختراعات 2019 کانادا در گروه فنی و مهندسی مجتمع صنعتی پارس لانه به مدیریت آقای مهندس علی اصغر کیهانی بنیانگذار صنعت نوین بتن در ایران موفق به اخذ دو مدال طلای این دوره از جشنواره گردید که موفقیت بزرگی برای صنعت بتن ایران به شمار می‌رود.

اخذ دو مدال طلای جشنواره اختراعات 2019 کانادا ادامه مطلب »

نمای نزدیک از ساختمان مرکز آموزش علمی کاربردی ایران فریمکو

راه اندازی نخستین دانشگاه علمی کاربردی بتن

دکتر کیهانی مدیر مجتمع ایران فریمکو و پارس لانه با  بیان اینکه تاسیس نخستین دانشگاه تخصصی صنعت بتن تحولی بزرگ در این صنعت به دنبال خواهد داشت در خصوص اندازی این مرکز توضیحاتی ارایه کرده است که متن آن به شرح ذیل می باشد.

راه اندازی نخستین دانشگاه علمی کاربردی بتن ادامه مطلب »

صرفه جویی در مصرف سوخت

صرفه جویی در مصرف سوخت در حمل و نقل بار جاده ای

بررسی ابلاغیه های فنی نشان میدهد که تعیین ظرفیت مجاز حمل بار یا وزن با بار کامیون ها با واقعیت های طراحی و ساخت ابنیه فنی متناسب نیست و در صورت افزایش ظرفیت حمل بار تا سقف ظرفیت های مندرج در کاتالوگ های کارخانجات سازنده (کامیون 3 محور 10 چرخ تا 32 تن) هیچگونه مشکلی برای ابنیه فنی و روسازی راه های کشور به وجود نخواهد آمد و این امر نقش مهمی در صرفه جویی در مصرف سوخت در حمل و نقل بار جاده ای دارد.

صرفه جویی در مصرف سوخت در حمل و نقل بار جاده ای ادامه مطلب »

پیمایش به بالا